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07.12.2019
Flugzeuglackierung
58 Element(e) für Flugzeuglackierung
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Kategorie: Flugzeuglackierung, 21.10.2019

Flugzeugteile schützen

Im Rahmen des Clean Sky 2 Vorhabens des Forschungsprogramms Horizon 2020 wurden am Fraunhofer IPA verschiedene kommerzielle Vorbehandlungen, Grundierungen und Decklacke hinsichtlich ihrer Tauglichkeit zur Flugzeugbeschichtung untersucht. Hierbei standen vor allem der Korrosionsschutz und die Haftfestigkeit der Beschichtungen im Fokus. Daneben wurden auch Eigenschaften wie Temperatur- oder Kondenswasserbeständigkeit geprüft.

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Kategorie: Flugzeuglackierung, 30.04.2019

Primer für spezielle Aufgaben

In dem vor kurzem abgeschlossenen BMWi-Projekt "Low Drag Aircraft in Operation – LDAinOP" hat das Fraunhofer IFAM aus Bremen in Kooperation mit Airbus und der Lufthansa Technik eine optimierte Prüfmethode für Flugzeugbeschichtungen entwickelt. Diese Testmethode stellt die besonderen Herausforderungen an die Beschichtungsmaterialien nach, wie beispielsweise eine bis zu 120 °C große Temperaturspanne. Durch die Prüfung ergab sich, dass ein speziell entwickelter Primer von Mankiewicz sehr gut geeignet ist, den Schutz der Luftfahrzeuge zu gewährleisten.

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Kategorie: Flugzeuglackierung, 29.04.2019

So viel wie nötig – so wenig wie möglich

Mit dem Einsatz von Infrarottrocknung verkürzt ein Flugzeughersteller die Trocknungszeit der Beschichtung von Flugzeuglandeklappen auf ein Sechstel der vorherigen Einbrenndauer.  Die dafür installierte Kabine misst beeindruckende 12 x 5 x 2 m (L x H x B).

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Kategorie: Flugzeuglackierung, 07.03.2019

Digitaler Flugzeugdruck

Der niederländische Roboterhersteller XYREC hat eine neue roboterbasierte Drucktechnologie für Flugzeuge entwickelt.  Diese wurde im Februar in Hamburg erfolgreich demonstriert, indem ein großes digitales Bild auf einen Airbus A320-Rumpf gedruckt wurde.

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Kategorie: Flugzeuglackierung, 20.11.2018

Über den Wolken sind Beschichtungen auch genormt

Zwölf neue Normteile und aktuelle Überarbeitungen stehen derzeit bei der Luftfahrzeugbeschichtung auf der Haben-Seite. Die Lacksysteme müssen extremen Belastungen standhalten: von sehr hohen Temperaturen bis hin zu Eisstürmen, über gewaltige Druck­differenzen und aerodynamische Kräfte bis hin zu den Belastungen durch Salze, Wasser und UV-Strahlung.

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