Industrielle Anwendungen Schienenfahrzeuge
Bewerbungsfrist vom BESSER LACKIEREN Award 2026 verlängert!
Sie sind Lohn- oder Inhouse-Lackierer? Dann haben Sie sich sicherlich bereits für den BESSER LACKIEREN Award 2026 beworben. Wenn dem nicht so ist, dann können Sie dies noch bis zum 22. Juni 2026 tun. Wir haben die Einreichungsfrist verlängert! Vergleichen Sie sich mit anderen Unternehmen der Lackierbranche und profitieren Sie vom Prestige-Gewinn sowie dem Besuch der Fachjury.
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Schienenfahrzeuge beschichten
In Kürze wird der Komitee-Entwurf der ISO/CD 9466 verabschiedet werden. Ziel dieses Normungsvorhabens ist die Erstellung eines einheitlichen Rahmens von Mindestanforderungen für die Beschichtungen von Schienenfahrzeugen. Damit ist der erste internationale Standard in der Entwicklung.
Ziel ist, damit einen einheitlichen Rahmen von Mindestanforderungen für die Beschichtungen von Schienenfahrzeugen zu schaffen. Dieser Schritt ist von großer Bedeutung, da er auf die Schaffung eines harmonisierten internationalen Standards für die gesamte Bahnindustrie abzielt.
Bislang variieren bahnspezifische Beschichtungsnormen und -vorschriften von Land zu Land. Jedoch existierten bereits gewisse gemeinsame Grundsätze und bewährte Verfahren, die für Beschichtungsstoffe und Lackierprozesse von Schienenfahrzeugen universell gelten. Diese Beschichtungsmaterialien müssen in erster Linie Schutz gegen Korrosion, UV-Strahlung, Klimawechsel, mechanische Einwirkungen, Reinigungen sowie Graffitis und deren Entfernung bieten.
Geplante Schlüsselaspekte der ISO/CD 9466 sind die Qualifizierung von Beschichtungsstoffen, die Prozessqualifizierung, die Produktionsüberwachung sowie die Reparatur und Instandhaltung. Weitere angestrebte Vorteile, die sich aus der länderübergreifenden Normierung ergeben würden, finden Sie in BESSER LACKIEREN 17/2023.
Zum Netzwerken:
IFO Institut für Oberflächentechnik GmbH, Schwäbisch Gmünd, Philip Malchow, Tel. +49 7171 10407-52, philip.malchow@ifo-gmbh.de, www.ifo-gmbh.de