Industrielle Anwendungen Flugzeuglackierung
Bewerbungsfrist vom BESSER LACKIEREN Award 2026 verlängert!
Sie sind Lohn- oder Inhouse-Lackierer? Dann haben Sie sich sicherlich bereits für den BESSER LACKIEREN Award 2026 beworben. Wenn dem nicht so ist, dann können Sie dies noch bis zum 22. Juni 2026 tun. Wir haben die Einreichungsfrist verlängert! Vergleichen Sie sich mit anderen Unternehmen der Lackierbranche und profitieren Sie vom Prestige-Gewinn sowie dem Besuch der Fachjury.
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Prozesse hinterleuchten und optimieren
Mit einer gründlichen Prozessmodernisierung und innovativen Investitionen hat sich MTU Aero Engines erfolgreich als Finalist beim BESSER LACKIEREN Award 2024 etabliert. Der Münchner Triebwerkshersteller setzt auf hochpräzise Lackierverfahren für Bauteile mit extremen Qualitätsanforderungen – und testet bereits erste Automatisierungslösungen.
Als Thorsten Kirchner 2018 die Leitung der Beschichtungsabteilungen bei MTU Aero Engines übernahm, stand eine grundlegende Analyse aller Abläufe an. Die Folge: Umfassende Optimierungen, darunter der Austausch alter Werkbänke gegen ergonomische Modelle, die Zentralisierung von Lägern sowie der Einbau neuer Filtrieranlagen für präzisere Strahlprozesse. Zudem hat MTU erfolgreich Chrom-VI-haltige Lacke aus der Produktion eliminiert.
Das Hauptbauteil der Lackiererei ist der sogenannte „Blisk“ – ein Hochdruckverdichter-Bauteil für moderne Flugzeugtriebwerke. Hier spielt nicht die Optik, sondern der exakte Schichtaufbau eine entscheidende Rolle. Die mehrschichtigen Schutzlackierungen – zwischen 15 und 250 μm dick – gewährleisten eine längere Lebensdauer der Bauteile und reduzieren Wartungskosten für die Betreiber.
Extrem hohe Qualitätsanforderungen
Die Lackierung der Triebwerksteile erfordert maximale Präzision: Schon kleinste Verunreinigungen können zum Versagen der Beschichtung und damit zu teuren Bauteilausfällen führen. Um dies zu verhindern, setzt MTU auf strikte Prozesskontrollen und digitale Mikroskope zur Qualitätsprüfung.
Ein zukunftsweisender Schritt ist die Automatisierung: Im März startet ein Testlauf zur robotergestützten Lackierung von Blisks. Diese Versuchsreihe soll die Grundlage für eine neue, hochautomatisierte Lackiererei schaffen.
Mehr im Abo: Abonnenten von BESSER LACKIEREN erfahren im ausführlichen Artikel in Ausgabe 4/2025:
- Wie MTU die Qualitätsprüfung durch digitale Mikroskopie optimiert
- Welche Herausforderungen bei der Automatisierung der Lackierung bestehen
- Welche weiteren Investitionen für die Lackiererei geplant sind
ZUM NETZWERKEN:
MTU Aero Engines AG, München, Thorsten Kirchner, Tel. +49 89 1489-8715, thorsten.kirchner@mtu.de, www.mtu.de
BENCHMARK-WETTBEWERB 2025
Bis zum 25. April 2025 haben Lohnbeschichter und Inhouse-Lackierereien der Industrie wieder die Möglichkeit, am Benchmark-Wettbewerb um den BESSER LACKIEREN Award teilzunehmen. Interessierte Unternehmen überprüfen auf diesem Wege ihre Fähigkeiten und Abläufe, erhalten ein fundiertes Feedback und vielleicht einen der sechs Awards. Eine Anmeldung ist kostenfrei und unter www.besserlackieren.de/award erforderlich.