Industrielle Anwendungen Sonstige-Beschichtungen
Bewerbungsfrist vom BESSER LACKIEREN Award 2026 verlängert!
Sie sind Lohn- oder Inhouse-Lackierer? Dann haben Sie sich sicherlich bereits für den BESSER LACKIEREN Award 2026 beworben. Wenn dem nicht so ist, dann können Sie dies noch bis zum 22. Juni 2026 tun. Wir haben die Einreichungsfrist verlängert! Vergleichen Sie sich mit anderen Unternehmen der Lackierbranche und profitieren Sie vom Prestige-Gewinn sowie dem Besuch der Fachjury.
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Energieverbrauch reduziert
Die Dieteg Gerätebau GmbH in Walsrode hat ihre Lackiererei modernisiert und setzt seit Jahresbeginn auf einen neuen NT-Pulverlack von FreiLacke. Das Ergebnis: deutlich geringere Energiekosten bei gleichbleibender Qualität und höherer Produktivität.
Dieteg, ein Hidden Champion im Kabinenbau für Land- und Baumaschinen, fertigt jährlich bis zu 5000 Kabinen für Kunden wie Krone, Schäffer und Kion. Vor zwei Jahren investierte das Unternehmen in eine neue Lackieranlage, die heute eine deutlich höhere Kapazität bei reduziertem Personalaufwand ermöglicht. „In der alten Anlage arbeiteten wir noch im Zweischichtbetrieb, schaffen heute aber die gleiche Kapazität in weniger als einer Schicht“, erklärt Betriebsleiter Matthias Winkelmann.
Kern der Anlage ist eine 600 m lange Power-&-Free-Fördertechnik mit 42 Wagen, die alle Prozesse automatisiert steuert – von der 9-Zonen-Vorbehandlung mit kaskadierter VE-Spülung bis zum Pulvereinbrennofen. Eine Vakuumdestillation bereitet das Spülwasser wieder auf, während die Fördertechnik die Werkstücke um 180° dreht, um auch komplexe Geometrien optimal zu behandeln.
Energie sparen mit NT-Pulverlack
Seit Anfang des Jahres setzt Dieteg auf einen NT-Pulverlack von FreiLacke. Das System bietet laut Hersteller eine bessere Kantenabdeckung und damit einen optimierten Korrosionsschutz. Vor allem aber ermöglicht es eine deutliche Senkung der Einbrenntemperaturen: Statt 210 °C werden die Bauteile nun meist bei 180 °C eingebrannt – bei gleichbleibender Verweilzeit im Ofen. „Der neue NT-Lack hat ein sehr breites Anwendungsfenster und ist überbrennstabil“, betont Produktionsleiter Michael Klehr.
Die Anlage ist flexibel ausgelegt: flache Bauteile werden automatisch, komplexe Kabinen manuell beschichtet. Ein zweigeteilter Ofen mit zwei Fördersträngen sorgt dafür, dass sowohl dünnwandige Teile als auch großvolumige Kabinen energieoptimiert gehärtet werden können. Die neue Pulverlackgeneration soll langfristig vollständig eingeführt werden, um das Energiesparpotenzial voll auszuschöpfen.
Mehr im Abo: Abonnenten von BESSER LACKIEREN erfahren im ausführlichen Artikel in Ausgabe 15/2025 außerdem:
- Wie Dieteg die Einführung des NT-Pulverlacks prozesssicher umgesetzt hat
- Welche Erfahrungen mit dem Energieverbrauch und der Lackqualität vorliegen
- Welche weiteren Automatisierungsschritte in der Lackiererei geplant sind
Zum Netzwerken:
Dieteg Gerätebau GmbH & Co. KG, Walsrode-Düshorn, Matthias Winkelmann, Tel. +49 51 61 98 82 15, mwinkelmann@dieteg.de, www.dieteg.de
Emil Frei GmbH & Co KG, Bräunlingen-Döggingen, Matthias Billenkamp, Mobil: +49 151 171 179 09, matthias.billenkamp@freilacke.de, www.freilacke.de