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Haifischhautlack für Windenergieanlagen

Industrielle Anwendungen Sonstige-Beschichtungen

Im Rahmen des EU-Projekts "Riblet4Wind" stellte sich ein Team aus sieben Projektpartnern der Herausforderung, die Aerodynamik von Windkraftflügeln effizienter zu gestalten.

Die Beschichtung des Riblets-Lacks ist automatisiert möglich. Foto: Fraunhofer IFAM
Die Beschichtung des Riblets-Lacks ist automatisiert möglich. Foto: Fraunhofer IFAM -

Ein Ansatz dabei war, den Luftwiderstand zu verringern. Im  Flugzeugbau wurde gezeigt, dass die am Fraunhofer IFAM entwickelte funktionelle Beschichtung mit mikroskopisch kleinen Rillen – Riblet-Lack genannt – den Luftwiderstand reduziert und Treibstoff einspart. Dieses Know-how haben sich die Wissenschaftler zunutze gemacht und die Technologie an Rotorblätter einer Windkraftanlage angepasst. Die Beschichtung konnte automatisiert aufgebracht werden und führte zu einer Verbesserung der Leistungscharakteristik der Windkraftanlagen.
Lesen Sie bald mehr in BESSER LACKIEREN.

Zum Netzwerken:
Fraunhofer IFAM, Bremen, Dr. Dorothea Stübing, Tel. +421 224-442, dorothea.stuebing@ifam.fraunhofer.de, www.ifam.fraunhofer.de

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