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Lackiererei im Hochlauf

Kürzlich hat Jungheinrich die Produktion in seinem neuen Werk im tschechischen Chomutov aufgenommen. In der Konzeption des Werks hat das Unternehmen einen Schwerpunkt auf Effizienz und Nachhaltigkeit gelegt.

Blick auf die Schwerkraftrollbahnen; im Hintergrund die Bauteilaufgabe
Die Bauteile werden über Schwerkraftrollenbahnen zu den Auf- bzw. Abgabestationen zu- und abgeführt. Foto: Redaktion

Am Ende der zehnmonatigen Bauzeit steht jetzt auf rund 37.000 m2 ein energieeffizienter und CO2-optimierter Neubau für die Schubmaststaplerfertigung. In der Anlage werden Stahl-Bauteile für den Schubmaststapler mit einem maximalen Korpus von 6,5 m x 1,5 m x 2,1 m (LxBxH) pulverbeschichtet.

Eine Besonderheit der Anlage ist ihr modularer Aufbau. Er erlaubt es, Anpassungen und Erweiterungen für eine Veränderung des Bauteilspektrums umzusetzen. Flexibel ist auch der Trocknungsbereich, welcher über drei separate Ofenstränge verfügt. Dabei kann mit Gas oder elektrisch geheizt werden und es können unterschiedliche Verweilzeiten und Temperaturen – je nach Bauteil – realisiert werden.

Auch die P&F-Fördertechnik, die derzeit über zwei Auf- und Abgabestationen verfügt, ist bei Bedarf erweiterbar. „Die Kettenlänge beträgt ca. 3,5 km und das ist die längste Fördertechnik, welche die Firma Knipl bisher gebaut hat“, erläutert Steffen Schulz, Senior Projektingenieur bei Jungheinrich.

In Ausgabe 15/2023 von BESSER LACKIEREN finden Sie einen ausführlichen Einblick in das neue Jungheinrich Werk und bereits geplante Ausbaustufen.

Zum Netzwerken:

Jungheinrich AG, Norderstedt, Steffen Schulz, Mobil: +49 172 4024824, steffen.schulz@jungheinrich.de, www.jungheinrich.de

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