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Bewerbungsfrist vom BESSER LACKIEREN Award 2026 verlängert!

Sie sind Lohn- oder Inhouse-Lackierer? Dann haben Sie sich sicherlich bereits für den BESSER LACKIEREN Award 2026 beworben. Wenn dem nicht so ist, dann können Sie dies noch bis zum 22. Juni 2026 tun. Wir haben die Einreichungsfrist verlängert! Vergleichen Sie sich mit anderen Unternehmen der Lackierbranche und profitieren Sie vom Prestige-Gewinn sowie dem Besuch der Fachjury.
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Landmaschinen mit Automotive-Finish

Die Horsch Maschinen GmbH, Hersteller von Landtechnik für den Ackerbau, setzt jetzt Lacke ein, deren Oberfläche mit einem Automobil-Finish vergleichbar sind. Damit kann das Unternehmen VOC-Emissionen reduzieren und gleichzeitig eine bessere Lackoberfläche erzielen.

Jola Horschig 16.11.2023

Freilacke Lacksysteme Nasslackieren Nutzfahrzeuglackierung

Ein Mann lackiert ein Bauteil mit rotem Nasslack.

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Der Landmaschinenhersteller hat auf ein hochglänzendes System umgestellt. Es besteht aus einer PU-Grundierung und einem PU-Decklack. Foto: FreiLacke

Hersteller des neuen Lacksystems ist FreiLacke. Diese haben die Lackrezeptur für den Nasslackaufbau optimiert, sodass die Dichte der Produkte reduziert und die Trocknungszeiten gesenkt wurden.

Horsch ist einer der wenigen Landmaschinenhersteller, welcher Hochglanzoberflächen anbietet. Durch den Einsatz des angepassten UltraHighSolid-Systems von FreiLacke kann Horsch seine VOC-Emissionen deutlich senken. Aufgrund dieses positiven Ergebnisses entschied sich der Landmaschinenhersteller für eine Umstellung auf das PU-System „UR1937HRU735“ in Kombination mit „UR1409GH3307“.

Entscheidend für den Einsatz war neben dem Anspruch an den Korrosionsschutz auch die Frage, ob damit das Horsch-Rot als Pulver- und als Nasslack lieferbar war. Durch die Anpassung der Rezeptur und die einhergehende Verlaufsverbesserung konnte FreiLacke schließlich überzeugen.

In BESSER LACKIEREN 18/2023 erfahren Sie weitere Details zu Grundierung und Decklack, welche jetzt bei Horsch zum Einsatz kommen, um Oberflächen zu schaffen, die einem Automotive-Finish in nichts nachstehen.