Marktgeschehen Unternehmensmeldungen
Bewerbungsfrist vom BESSER LACKIEREN Award 2026 verlängert!
Sie sind Lohn- oder Inhouse-Lackierer? Dann haben Sie sich sicherlich bereits für den BESSER LACKIEREN Award 2026 beworben. Wenn dem nicht so ist, dann können Sie dies noch bis zum 22. Juni 2026 tun. Wir haben die Einreichungsfrist verlängert! Vergleichen Sie sich mit anderen Unternehmen der Lackierbranche und profitieren Sie vom Prestige-Gewinn sowie dem Besuch der Fachjury.
➡️ Jetzt teilnehmen!
Selbstheilende Metallbeschichtung
Eine neu entwickelte Beschichtung für Metallsubstrate lässt ähnlich wie eine Flüssigkeit Risse und Kratzer in Sekunden verschwinden.
Eine Forschergruppe an der Northwestern University hat jetzt ein neuartiges Material als Patent angemeldet, das auf Öl basiert und auch größere Risse verschließt. Ziel der Forschung ist es, Korrosion an Metallbauten wie Brücken, Pipelines und Flugzeugen auf Grund von winzigen Lackschäden zu verhindern. Treten z.B. Risse in so beschichteten Oberflächen auf, fließt das System sofort zusammen und füllt die beschädigte Stelle umgehend wieder auf. Die Forscher konnten nachweisen, dass selbst Stellen, die an genau derselben Stelle 200 Mal verkratzt wurden, immer wieder schnell „heilen“. Im Gegensatz zu bereits existierenden selbstheilenden Beschichtungen, die sich für Risse im Nano- bis Mikrometerbereich eignen, kann das neue Material größere Kratzer in Millimetergröße heilen. Als Vorbild für die Entwicklung dienten die Eigenschaften von Flüssigkeiten: Bewegt sich ein Boot durchs Wasser, fließt der „Schnitt“ sofort wieder zusammen. Das Forscherteam untersuchte Lacke auf Ölbasis. Das Öl musste widersprüchliche Eigenschaften aufweisen – fließfähig genug, um automatisch zusammenzufließen, aber nicht so sehr, dass es von der Oberfläche abtropft. Erzielt wird dies durch ein Netzwerk aus sehr leichten, hohlen Partikeln, z.B. Graphen-Kapseln. Wenn das Netzwerk beschädigt wird, setzt es das Öl frei, das sofort zusammenfließt. Die Beschichtung haftet selbst unter Wasser und in rauen chemischen Umgebungen gut und eignet sich so z.B. für Brücken und Boote. Gefördert wurde das Projekt durch das „Office of Naval Research“.
Zum Netzwerken:
McCormick School of Engineering, Northwestern University, USA-Evanston, Prof. Dr. Jiaxing Huang, jiaxing-huang@northwestern.edu, jxhuang.mccormick.northwestern.edu
