Korrosionsschäden an pulverbeschichteten Aluminiumbauteilen

Als erstes Beispiel dient ein Gebäudekomplex mit Geschäften und Wohnungen auf Sylt. Für ein ansprechendes Erscheinungsbild wurden hier pulverbeschichtete Aluminiumblenden auf ein unbeschichtetes Aluminium-Halterungsprofil aufgeklipst. Im Laufe der Zeit bildeten sich an beiden Aluminium-Elementen weiße Ablagerungen. In Laboruntersuchungen konnte Dr. Herrmanns Team feststellen, dass es sich bei den Ablagerungen um Salze handelte, welche sich durch anhaltende Staunässebildung in Verbindung mit der salzhaltigen Luft des maritimen Klimas erklären ließen.

Beim zweiten Beispiel geht es eine pulverbeschichtete Aluminiumfassade an einem Wohn/Büro-Komplex in unmittelbarer Meeresnähe. Hier zeigte sich nach ca. zwei Jahren Korrosion in Form von Filiformkorrosion. Die Untersuchungen ergaben, dass die nasschemische bzw. mechanische Vorbehandlung für die Korrosionsbelastung C5 nicht ausreichend gewesen sind.

Nähere Details zu den Ursachen finden Sie in Ausgabe 12/2023 von BESSER LACKIEREN.

Die Serie über Korrosionsschäden am Meer

• Teil 1: Korrosionsschäden, die trotz Duplexbeschichtung an den Balkonen von am Meer gelegenen Hotels auftraten
• Teil 2: Auswirkungen von unkonkreten Ausschreibungen sowie Folgen eines unzureichenden Beschichtungsaufbaus
• Teil 3: Worauf Beschichter bei unlegiertem Stahl als Grundwerkstoff achten müssen
• Teil 4: Fehlerursachen bei maritimer Beanspruchung von unlegiertem Stahl
• Teil 5: Wurmfraß & Co: Ursachen für Korrosion von Aluminium kennen
• Teil 6: Korrosionsschäden an pulverbeschichteten Aluminiumbauteilen
• Teil 7: Nicht rostender Stahl im Fokus