04_21_IPA_Uni_Kassel
Technologien Metalllackierung

Einschicht-Acrylat-KTL

Das Fraunhofer IPA und die Universität Kassel haben kürzlich ein gemeinsames Projekt abgeschlossen. Ziel war es, das Kleben auf einschichtig endlackierten UV-stabilen Oberflächen im Rohbau mobiler...

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Effizienter Korrosionsschutz für Motoren

Mit ausführlichen Testreihen zeigt Dymax die Wirksamkeit desKorrosionsschutzes "Dymax 7502". Die Beschichtung soll sowohl vorKorrosion, als auch vor schädlichen Einflüssen durch Flüssigkeitenschützen....

Das Lackierzentrum ermöglicht hohe Taktzahlen und höchste Lackierperformance. Foto: Höcker Polytechnik
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Kompaktes Lackierzentrum

Die Steinlen Elektromaschinenbau GmbH aus Großburgwedel bei Hannover hat aktuell in ein neues kompaktes Lackierzentrum mit hohen Taktzahlen investiert. Hintergrund war, dass die bestehende Lackierkabine...

Zu den Zielen des Netzwerks „HybOM“ zählt die Entwicklung von Korrosionsschutz- und Haftvermittlerschichten für Magnesium. Foto: HybOM
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Magnesium für den Leichtbau

Bei einem abgeschlossenen Projekt der Indus­triellen Gemeinschaftsforschung (IGF), das federführend von der Deutschen Forschungsgesellschaft für Oberflächenbehandlung e.V. (DFO) betreut wird, wurde...

Bild 1: Bei der ersten Probe zeigten sich drei Schichten. Fotos: DFO
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Verringerte Haftfestigkeit

Bei einem Fall, den die DFO bearbeitet hat, handelte es sich um beschichtete Gussbauteile aus Stahl. Diese Bauteile erhalten direkt nach dem Gießen in einem Tauchverfahren eine sog. Gießerei-Grundierung...

Helmut Kellner (re.)
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Modular, flexibel und erweiterbar

Siemens Healthineers hat mit Hilfe der Firma Afotek eine neue Lackieranlage errichtet, deren intelligente Steuerung höchste Flexibilität und Arbeitseffizienz bei gleichzeitig reduziertem Ressourceneinsatz...

Nachhaltiger "GreenCoat"-Stahl wird u.a. in der Architektur verwendet. Foto: SSAB
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Organisch beschichtete Stahlbleche mit Biotechnologie

Ein laufendes Forschungsprojekt an der finnischen "Häme University of Applied Sciences" hat die Reduzierung des Einsatzes fossiler Rohstoffe bei der Produktion beschichteter Stahlbleche zum Ziel. Partner...

Die neue Lackieranlage ist mit einer automatischen Mischanlage ausgestattet. Fotos: Lippstädter Anhänger GmbH
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Hightech-Mischung

Die Lippstädter Anhänger GmbH hat 2018 in den Aufbau eines neuen Projekts investiert. Seit dem 1. September 2018 verfügt der im Bereich moderner BDF-Wechselaufbausysteme tätige Händler und Dienstleister...

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Kratzfeste Antibewuchsschichten mit hohem Korrosionsschutz

Ziel eines aktuell laufenden Forschungsprojekts am Institut für Werkstoff- und Oberflächentechnologie der Fachhochschule Kiel ist die Entwicklung kratzfester und dauerhafter Anti-Biofouling-Schichten...

Im ersten Schritt fertigte die DFO den Querschnitt eines Bauteils an; hier die lichtmikroskopische Aufnahme des beschichteten Bauteilquerschnitts. Fotos: DFO
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Gute Haftfestigkeit erfordert gute Vorbehandlung

Die DFO Service GmbH erhielt Aluminiumbauteile aus der Flugzeugindustrie, die ein massives Haftfestigkeitsproblem aufwiesen: Die Beschichtung ließ sich problemlos ablösen.

Nanoseal" stellt eine nano-chemische Alternative zu Chromersatz dar. Foto: EPG
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Sol-Gel-Technologie als Ersatz für Chrom (VI)

In der Beschichtungsindustrie wird es in Zukunft nur mit Ausnahmeregelungen möglich sein, Chrom (VI) zu verwenden. Für viele Anwendungen – insbesondere im Bereich der dekorativen Oberflächenveredelungen...

Die sechs Stufen der Pulverlackierung bei Piesslinger. Grafik: Redaktion
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Die sechs Stufen der Piesslinger-Pulverbeschichtung

Das österreichische Unternehmen Piesslinger beschichtet unter anderem Profile, Bleche und andere Kleinteile aus Aluminium auf drei Pulverlackierungs. Der Pulverbeschichtungsprozess erfolgt in sechs Schritten...

Für Ernst Weigl
Technologien Metalllackierung

Qualität für alle Klimazonen

Als Sensenschmiedebetrieb 1553 gegründet, ist die Piesslinger GmbH aus Molln/Oberösterreich heute einer der größten Aluminiumkomponentenerzeuger, Eloxal- und Pulverbeschichtungsbetriebe in Mitteleuropa....

Geschäftsführer Markus Lindörfer.  Foto: Lima Ventures GmbH
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Kanten müssen rund sein!

"Entgraten reicht nicht. Bei metallischen Werkstücken müssen die Kanten verrundet sein", so Markus Lindörfer. "Dies gilt für gelaserte und gestanzte Ausschnitte in den Bauteilen. Es geschieht am flachen...